昨日，北京市科委副主任伍建民（左）和北京市發(fā)改委副主任盧映川（右）會后答記者問。
昨天下午，市十三屆人大四次會議舉行“十二五規(guī)劃與首都可持續(xù)發(fā)展”新聞發(fā)布會。市發(fā)改委副主任盧映川表示，北京的階梯水價試點方案都已完成，今年將根據(jù)價格走勢的變化，擇機實施。天然氣的調(diào)價方案也已經(jīng)制定，將相機實施。
天然氣調(diào)價將相機實施
盧映川介紹，去年6月，國家上調(diào)天然氣上游價格，同時要求各地對下游價格進行調(diào)整。北京按照要求，去年年底制定了天然氣調(diào)價方案。“之所以沒有立即出臺，是為了貫徹落實國務院關于當前價格調(diào)控的一系列措施，穩(wěn)定物價。具體什么時間出臺，要根據(jù)物價指數(shù)變化等情況，相機實施。”
階梯水價今年進行試點
對于階梯水價如何實施？盧映川表示，階梯水價的實施方案已經(jīng)制定，試點方案也已經(jīng)完成。但主要考慮當前的價格形勢和落實國家宏觀調(diào)控的要求，具體實施時機將根據(jù)價格走勢的變化再去考慮。
市水務局副巡視員楊進懷說，2009年，市政府制定了3年水價調(diào)整的規(guī)劃方案，用3年推動實施。“我想，北京的水源條件發(fā)生巨大變化，去年從河北調(diào)來1億多立方，將來南水北調(diào)進京，整個水源條件發(fā)生變化，推動著供水廠處理的成本增加。同時，在"十二五"期間，北京要在污水資源、環(huán)境方面在國際上領先，目前北京的再生水利用率達到了50%，以色列是72%。我們要達到10億立方再生水的投資處理，成本也會增加。因此綜合考量，北京的水價成本是逐漸在增加。”
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他表示，階梯水價今年將試點。
將分區(qū)縣控制用水總量
此外，楊進懷說，“十二五”期間，北京將建立最嚴格的水資源管理制度，對用水進行總量控制，“一個區(qū)、一個地方、一個行業(yè)的用水，進行總量控制，提高用水效率。"十二五"期間，逐年、分季度，分區(qū)縣，分行業(yè)把用水總量分下去。比如去年全年全市用水總量37億立方，逐漸分到各區(qū)縣各行業(yè)，并建立考核監(jiān)管體系，來評價他們對水的使用效率。”
【關鍵詞· 醫(yī)療】
危險疾病將建規(guī)范診療標準
北京將每年最少投入2億元攻克危險疾病
本報訊 （記者馬力）北京將每年最少投入2億元攻克危險疾病，今年列入攻關的疾病正在研究。在昨天的發(fā)布會上，市科委副主任伍建民表示，北京十大危險疾病科技攻關中，將建立一套規(guī)范的診療標準體系。
伍建民介紹說，從2005年以來，北京市科委和衛(wèi)生局就開始研究如何建立一套危險疾病的預防攻關體系，并確定了發(fā)病率、死亡率，治療費用均較高的十大危險疾病，如心血管疾病、糖尿病等。
去年2月，北京發(fā)布了首都十大危險疾病的科技攻關和管理實施方案。其中規(guī)定，北京市的相關部門每年投入至少2億元，用于十大疾病的科學攻關。“通過建立一些專家的研究網(wǎng)絡，尤其是參與十大危險疾病研究的各個醫(yī)院之間，要建立統(tǒng)一的樣本庫和病理資料庫，在各個醫(yī)院的信息管理平臺上開放共享，建立一套規(guī)范的診療標準體系，以免出現(xiàn)各個醫(yī)院的醫(yī)生看同一種病，治療方案卻不一樣。”
伍建民表示，十大疾病防控的科技攻關方案將借助北京市衛(wèi)生局，在全市醫(yī)院推廣運用。去年，初步確定了心腦血管疾病，慢性腎病，抑郁癥、脊椎和骨關節(jié)病4種疾病列入重點攻關，今后每年將確定相應的重點級別，進行攻關。今年正在根據(jù)情況，研究重點攻關哪幾種病。
【關鍵詞·菜價】
北京將嘗試場店對接降菜價
批發(fā)市場與社區(qū)市場直接對接，菜價預計降20%
本報訊 （記者馬力）市商務委副主任申金升昨天表示，為應對市場波動，穩(wěn)定菜價，下一步北京將積極嘗試推動場店對接，“就是批發(fā)市場與社區(qū)菜市場直接對接。一方面方便百姓，另一方面在大白菜等基本蔬菜銷售上，更好地穩(wěn)定價格。”
申金升表示，根據(jù)測算，實行場店對接后，蔬菜的價格會下降20%。因為流通的路徑改變了，一些中間環(huán)節(jié)就省掉了，可以降低成本。
【關鍵詞· 環(huán)保】
“十二五”將制定淘汰國I車政策
全市約有60萬輛；國Ⅴ排放標準2012年提前實施，低于該標準的新車不得銷售
本報訊 （記者馬力）昨天，在新聞發(fā)布會上，市環(huán)保局副局長杜少中表示，“十二五”期間，北京將研究制定國I排放小汽車的鼓勵淘汰政策。這意味著，繼黃標車之后，北京60萬輛國I綠標車也將納入鼓勵淘汰的范圍。
國I排放車現(xiàn)有60萬輛
杜少中介紹，從2009年至2010年，北京共淘汰黃標車超過15萬輛，每天約減少機動車排放污染物313.5噸。目前黃標車的淘汰任務基本完成。
杜少中表示，研究鼓勵國I（含）以下輕型車和高排放非道路機械的淘汰政策，是北京首次提出將國I排放的小汽車納入鼓勵淘汰范圍。“國I排放機動車就是車輛的環(huán)保標志為綠色，并且標志上標有一顆星的車輛。目前北京約有60萬輛。”
更多用經(jīng)濟辦法鼓勵淘汰
“高污染車輛的概念是相對的。相對于排放更小的國Ⅲ、國Ⅳ車，國I就是高污染車輛。”杜少中說。
他透露，國I排放小汽車的鼓勵淘汰政策已經(jīng)啟動研究，“要更多采取市場的方法、經(jīng)濟的方法，但同時也可能采取限行等一些管理措施。”
據(jù)介紹，在“十二五”北京環(huán)保措施中提出，力爭淘汰40萬輛老舊機動車。
將研究推行排污交易政策
同時，北京還將提高新車的排放標準。杜少中表示，北京將爭取在2012年提前實施新車的國Ⅴ排放標準，低于該標準的新車不得銷售。在此之前，還將實施國Ⅴ車用燃油標準。
此外，還將研究推行與總量控制配套的排污收費、排污交易政策，擴大排污費的征收范圍，提高征收標準。
環(huán)保·指標觀察
可吸入顆粒物指標：降10%
本報訊 （記者馬力）在北京“十二五”的空氣質(zhì)量指標中，全年二級和二級以上天數(shù)要達到80%，二氧化硫、二氧化氮等污染物年均濃度穩(wěn)定達標。而作為北京的首要污染物，可吸入顆粒物的指標并沒有設置為達標，而是下降10%左右。
對此，杜少中表示，北京空氣質(zhì)量的改善，一個難點就是可吸入顆粒物的減排和下降。國家考核北京空氣質(zhì)量的4項指標，目前只有可吸入顆粒物的濃度尚未達標。
“"十一五"，北京采取了多項措施控制可吸入顆粒物的污染，可吸入顆粒物的濃度值由1998年的160，下降到去年的120左右。但顆粒物的構成復雜，產(chǎn)生的源頭也很多，因此它的減排是一個難題。"十二五"我們將采取盡可能的措施，推動顆粒物的減排，盡量接近國家標準（100）。”
杜少中表示，氮氧化物的污染來源分為固定源和機動源。固定源包括燃氣、燃煤、燃油等設施，"十二五"期間，北京將要求原有的這些設施在已經(jīng)加裝了脫硫設施的基礎上，增加脫硝設施。新增的這些設施，要求增加低氮減排的技術，減少氮氧化物的排放。另一半減排則將通過控制機動車污染實現(xiàn)。
杜少中說，北京一旦實施國Ⅴ排放，將減少新增機動車氮氧化物排放40%左右。
環(huán)保·其他措施
●嚴格控制新建燃煤設施，加大清潔能源改造力度，將全市燃煤總量控制在2000萬噸以下。全面推行煙氣脫氮、脫硫治理。新建燃氣電廠煙氣全部脫氮處理。
●不再建設重污染的制造加工及資源開發(fā)項目；繼續(xù)關停一批不符合首都功能定位的重污染企業(yè)，淘汰沖天爐鑄造等一批落后生產(chǎn)工藝，關停小化工、小建材等一批規(guī)模以下的污染企業(yè)。
●擴大生活污水處理能力，市區(qū)和郊區(qū)分別新增污水日處理能力70萬噸和40萬噸以上。升級改造中心城和新城現(xiàn)有污水處理廠，出水水質(zhì)達到地表水Ⅳ類標準。
●全市施工工地、渣土消納場、煤炭儲運場等揚塵污染源頭場所的道路出口處，實施車輪自動清洗。
●研究制定公交車噪聲準入標準，推廣低噪聲路面等減噪技術。
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